国を変更テクノロジー 当社のコンセプトカー
ジョンソンコントロールズは新しいコンセプト
カーに未来を見出したのです
それは、こんな疑問から始まりました。消費者は中型SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル)に何を求めているのだろうか？その問いかけへの答えは、全く新しいコンセプトカーなのだという結論でした。
急速に拡大する中型SUVのニーズや要望に関する調査結果から、消費者が求めている人間工学による快適性、柔軟性の高いインテリアに重点を置いた、新しい自動車インテリア開発を、ゼロからスタートさせています。 さらにこのコンセプトカーは、当社ミッションに則った、グローバルな共同作業の結果生まれた製品です。世界中の開発技術と、地球に優しいソリューションを活用して生まれたこのコンセプトカーは、より環境に配慮した効率的なソリューションを自動車メーカーに提案します。
イノベーション
このコンセプトカーには、自動車メーカーの現行の製造工程に組み込むことができるイノベーションが数多く用いられています。 コンセプトに織り込まれている機能の特徴を挙げてみましょう。
ゆとりのあるシート：
このコンセプトは、当社のフロントシート用スリムシートにも採用されており、幅を取らない薄型のシートバックは後部座席にゆとりのある空間をもたらします。また、アクティブヘッドレストやランバーサポートなど、安全性や快適性を高める機能を提供し、振動減衰性に優れた新しいパッドは、座りごこちを高めるのに役立っています。
調査から、大半の中型ＳUVオーナーは、1人もしくは 2人で乗ることが多く、リアシートの必要性は感じていないという結果が出ていますが、それでも大勢で乗れるのは魅力的です。そこで、当社のコンセプトでは 2列目にフレキシブルシートを採用しています。可倒式リアシートを、未使用時には「一体収納」することもできるのです。 必要に応じて、ボタン一つでロックが解除され、リアシートが使えるようになります。 その他の特徴として、分割型のシートバックは、片側ずつ倒して使用できます。また、可倒式のシートは、シートと荷室空間の自由度を最大限に高め、収容能力を向上させるだけでなく、リアシートに荷物を置かずに済むのでシートの摩耗を防ぎます。
スタイルの向上：
配色や使用材料が、全体に調和の取れた印象を与えます。 内装部品の材質、色合い、照明効果には、シティライフや自然を題材にしたテーマが反映されています。色彩や照明はシティライフを、目の粗い絞や天然素材は自然を表現しています。
プラグインハイブリッドバッテリー：
コンセプトカーには当社の環境責任が反映されています。リチウムイオンバッテリーは、排出ガスを低減し、化石燃料の消費を抑制します。
タッチパネル式のエアコン操作：
操作ボタンやスイッチの数を 20以上減らし、使い易いインターフェースと、シンプルで合理的な外観が出来上がりました。
パッシブエントリｰシステム：
キーを持ってドライバー側のドアに近づくだけで、ドアロックが自動解除されます。車に乗る際に、キーを差し込む必要はありません。 運転席に座り、後はボタンを押すだけでエンジンが作動します。
傷つきにくい表面：
ポリプロピレン薄膜とリムスキンが、傷つきにくくマット感があるハイクオリティーな表面に仕上げます。
ハイブリッド車用インストルメントクラスター：
アナログとデジタルを結合させたディスプレイが特長的です。つまり、アナログのインストルメントクラスターにデジタル画像を表示させ、ドライバーが一度に確認できる情報量を増やします。まだ改善の余地がありますが、この技術はメーカーの仕様に合わせ、アナログ専用、アナログとデジタルの併用、デジタル専用と、臨機応変に対応しています。さらに、インストルメントクラスターの左右両側の小さな 2つの画面には、様々な情報が表示できます。表示情報は、画面を上下させると切り替わります。片方の画面には燃料タンクの残量と温度計が、反対側にはナビゲーションとエンジン回転数が表示されます。このパッシブディスプレイは、贅沢な外観をもたらすだけでなく、人と自動車とのインターフェースの向上に役立ちます。 必要な情報が一度に得られるため、ドライバーは複雑なメニューを使い、表示画面を切り替える必要がありません。
急速に拡大する中型SUVのニーズや要望に関する調査結果から、消費者が求めている人間工学による快適性、柔軟性の高いインテリアに重点を置いた、新しい自動車インテリア開発を、ゼロからスタートさせています。 さらにこのコンセプトカーは、当社ミッションに則った、グローバルな共同作業の結果生まれた製品です。世界中の開発技術と、地球に優しいソリューションを活用して生まれたこのコンセプトカーは、より環境に配慮した効率的なソリューションを自動車メーカーに提案します。
イノベーション
このコンセプトカーには、自動車メーカーの現行の製造工程に組み込むことができるイノベーションが数多く用いられています。 コンセプトに織り込まれている機能の特徴を挙げてみましょう。ゆとりのあるシート：
このコンセプトは、当社のフロントシート用スリムシートにも採用されており、幅を取らない薄型のシートバックは後部座席にゆとりのある空間をもたらします。また、アクティブヘッドレストやランバーサポートなど、安全性や快適性を高める機能を提供し、振動減衰性に優れた新しいパッドは、座りごこちを高めるのに役立っています。
調査から、大半の中型ＳUVオーナーは、1人もしくは 2人で乗ることが多く、リアシートの必要性は感じていないという結果が出ていますが、それでも大勢で乗れるのは魅力的です。そこで、当社のコンセプトでは 2列目にフレキシブルシートを採用しています。可倒式リアシートを、未使用時には「一体収納」することもできるのです。 必要に応じて、ボタン一つでロックが解除され、リアシートが使えるようになります。 その他の特徴として、分割型のシートバックは、片側ずつ倒して使用できます。また、可倒式のシートは、シートと荷室空間の自由度を最大限に高め、収容能力を向上させるだけでなく、リアシートに荷物を置かずに済むのでシートの摩耗を防ぎます。
スタイルの向上：
配色や使用材料が、全体に調和の取れた印象を与えます。 内装部品の材質、色合い、照明効果には、シティライフや自然を題材にしたテーマが反映されています。色彩や照明はシティライフを、目の粗い絞や天然素材は自然を表現しています。
プラグインハイブリッドバッテリー：
コンセプトカーには当社の環境責任が反映されています。リチウムイオンバッテリーは、排出ガスを低減し、化石燃料の消費を抑制します。
タッチパネル式のエアコン操作：
操作ボタンやスイッチの数を 20以上減らし、使い易いインターフェースと、シンプルで合理的な外観が出来上がりました。
パッシブエントリｰシステム：
キーを持ってドライバー側のドアに近づくだけで、ドアロックが自動解除されます。車に乗る際に、キーを差し込む必要はありません。 運転席に座り、後はボタンを押すだけでエンジンが作動します。
傷つきにくい表面：
ポリプロピレン薄膜とリムスキンが、傷つきにくくマット感があるハイクオリティーな表面に仕上げます。
ハイブリッド車用インストルメントクラスター：
アナログとデジタルを結合させたディスプレイが特長的です。つまり、アナログのインストルメントクラスターにデジタル画像を表示させ、ドライバーが一度に確認できる情報量を増やします。まだ改善の余地がありますが、この技術はメーカーの仕様に合わせ、アナログ専用、アナログとデジタルの併用、デジタル専用と、臨機応変に対応しています。さらに、インストルメントクラスターの左右両側の小さな 2つの画面には、様々な情報が表示できます。表示情報は、画面を上下させると切り替わります。片方の画面には燃料タンクの残量と温度計が、反対側にはナビゲーションとエンジン回転数が表示されます。このパッシブディスプレイは、贅沢な外観をもたらすだけでなく、人と自動車とのインターフェースの向上に役立ちます。 必要な情報が一度に得られるため、ドライバーは複雑なメニューを使い、表示画面を切り替える必要がありません。
